¡Que nervios, esperando conocer cual es nuestra peonza, Premios Espiral Edublog 2012

¡ Los nueve representantes de CIA, COA y CMA nos vamos a Madrid a recoger en nombre de todos la peonza!. ¡Muchos nervios y ya somos ganadores!. ¡No olvidéis que estaremos en twitter hashtag FPComercioymarketing, o en hashtag que tengan los premios!. ¡También en nuestra página de facebook! Todas las novedades, en directo con fotos.... ¡Estaremos todos juntos!!

Investigación en los comercios de Málaga. Los empresarios de Málaga respetan el trabajo de los alumnos de Formación Profesional.

Hoy día 30 de Mayo del 2012, se ha producido en Málaga una cita de verdadera importancia os cuento:

  Joaquín Fernández  FERCAM/FERSUM. 

En el marco del módulo que estudiamos, Investigación Comercial en el CFGS Gestión Comercial y Marketing, nuestro profesor Juan Antonio nos planteó un proyecto muy interesante. "Apadrina una tienda".
El trabajo consistía en aplicar los conocimiento adquiridos rentabilidad en este periodo de crisis.en el área de investigación comercial, sobre una caso real, es decir a una empresa tendríamos que realizar la investigación, "basada en el conocimiento de la problemática comercial que tuviese dicho comercio".

En este caso la empresa, está situada en el Polígono industrial El Viso de Málaga,  FERCAM-FERSUM, su  modelo de negocio está basado en la compra- venta de material de ferretería y reparación de maquinaria industrial

Al principio cuando tuvimos la primera entrevista con el Empresario Malagueño, Sr/ Joaquín Fernández, pensamos que toda iba a ser cuesta arriba, pero para nuestra sorpresa nos encontramos con un señor que mostró verdadero interés y respeto por nuestro trabajo.
 Así, hemos podido mostrar a la PYME malagueña la importancia de la herramienta  "Investigación Comercial" estudiada en este curso.
Frente a la crisis  la investigación comercial puede buscar alternativas para cualquier tipo de comercio y mejorar la rentabilidad en las pequeñas y medianas empresas.

Por tanto, como portador del grupo,  agradecer a  a D. Joaquín Fernández el trato recibido por su parte, ofreciéndose para continuar colaborando con nosotros.
Descubro que con estas actitudes, la inquietud en la empresa y el interés por aprender de nuevas herramientas que se estudian en la  Formación Profesional se puede a mejorar los beneficios en tiempo de crisis.  Muchas gracias de nuevo a este empresario.
                                                               Salvador Villena.

     Integrantes del grupo: Rocío - Rogelio - Mimon - Pablo - Salvador                     

                                      1º CMA. CFGS Gestión Comercial Marketing

Todo preparado para recibir la peonza de los Premios Espiral Edublogs 2012

Hola chicos, ya tenemos los billetes de autobús y la reserva del Hotel Puerta de Toledo, para recibir la peonza de los Premios Espiral Edublogs 2011.
¡Los representantes  de 1º CMA, 1ºCOA y 1ºCIA recogerán el premio en el nombre de todos y cada  uno de las sesenta y seis personas que hemos trabajado y colaborado en el blog "Nuestro Rincón Andaluz 2.0".  
¡Pero podemos estar conectados y vivir en directo todo lo que ocurra!.
Recordar:

En twitter  @eel11   #FPcomercioymarketing
En nuestra página de facebook
 y estamos trabajando para incluir vídeo en directo.
      ¡ ¡No olvidaremos a nadie!.
               

Una buena web para estar informado sobre todo lo que ocurre en Málaga(alojamientos, festivos, horarios, restaurantes etc.)

http://www.malagaturismo.com/home.jsp

Conclusiones - Transporte en Andalucia

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Nuestra economía influenciada por el transporte. Adrián

Os dejo mi trabajo, espero que os guste: Transporte en Andalucía

El aeropuerto de Málaga es uno de los 20 más importantes de Europa.

Después de haber completado mi trabajo del comercio y transporte en Andalucía, puedo concluir, que el transporte en Andalucía, está muy avanzado, o no, según en modo: marítimo, aéreo, terrestre...
Los sectores más relevantes, vendrían a ser el transporte marítimo, destacando aquí el puerto de la bahía de Algeciras, y el transporte aéreo, dónde el aeropuerto Pablo Ruiz Picaso de Málaga es uno de los 20 más importes en toda Europa, lo que le da una buena posición a Andalucía, con respecto a otras ciudades de España que tienen aeropuertos menos importantes.

Laura Moreno Martín
1º COA

Andalucía se encuentra en una situación geográfica estratégica para ser vínculo con Europa

Aquí os adjunto el enlace a mi presentación sobre el transporte en Andalucía.
Espero que os guste.
El transporte en Andalucía on PhotoPeach

En el transporte de viajeros, destacan los puertos de Málaga y Cádiz. Mª Carmen

TRANSPORTE EN ANDALUCIA on PhotoPeach

El transporte en Andalucía:

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Unos esquemas sobre El Transporte en Andalucía

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Patios de Córdoba 2012

Diseñar el nuevo negocio

.

Un mundo sin transporte es un mundo sin movimiento

Hola chicos, Este es mi trabajo de CTA terminado. Espero que os guste!

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Trabajo sobre el Transporte en Andalucía

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Programación prevista para la entrega de premios Espiral de Edublogs.

Hola chicos,


Os dejo aquí el mail recibido por la organización de los premios espiral de Edublogs. Como veréis adjuntan el programa de actividades. Saludos!


Apreciados y apreciadas compañeras,

Ante todo queremos felicitaros en nombre de la Asociación Espiral, Educación y Tecnología, de la Fundación Telefónica y de la organización del VI Premio Espiral de Edublogs por el reconocimiento de vuestro trabajo por parte del jurado que os ha llevado a ser uno de los premiados de la presente edición del Premio Espiral de Edublogs.

Pero más allá de este reconocimiento y sabedores del trabajo y las horas de dedicación que implica mantener un blog del nivel que habéis acreditado, queremos agradeceros vuestro esfuerzo y vuestra implicación en el uso educativo de los blogs que, estamos convencidos, ayuda a la adaptación de nuestro sistema educativo a los tiempos actuales.

Como ya sabéis, una de las novedades de esta edición de los premios es la de no desvelar la posición final de los tres primeros clasificados de cada categoría hasta el momento de la entrega de la peonzas que lo acreditan, que tendrá lugar el próximo día 2 de junio en el Espacio Fundación Telefónica, en la Gran Vía, 22 de Madrid. http://youtu.be/MYjdldPrABI

Si bien en los próximos días os enviaremos más información, así como los formularios de inscripción al acto de entrega de premios y al resto de actos que organizaremos durante el viernes y el sábado, queremos avanzaros la información que tenemos disponible pare que podáis ir organizando el desplazamiento para recibir vuestro merecidísimo premio.

 
Programa de actos

Viernes día 1
Hora: por la tarde a concretar
Lugar: Cine Roxy B, calle Fuencarral, 123.

Proyección de la película 'Los niños salvajes'
Biznaga de oro a la mejor película en el último festival de Cine de Málaga y mesa redonda con Patricia Ferreira, directora del film

Sábado día 2
Hora: 9:30h
Lugar: Espacio Fundación Telefónica. Gran Vía, 22. Madrid (entrada por la calle Fuencarral, 3)

Ceremonia de entrega de premios del VI Premio Espiral de Edublogs

09.30 h. Recepción de las personas participantes.
10.00 h. Bienvenida 
10.15 h. Conferencia a cargo de Rafael Robles  
10.50 h. Presentación de los premios
11.00 h. Pausa-café.
11.30 h. Ceremonia de entrega del VI Premio Espiral de Edublogs. 
13.30 h. Clausura 

Sábado día 2
Hora: 14:15h
Lugar: A determinar

Comida abierta a los asistentes a la ceremonia de entrega de Premios

Quedamos a vuestra disposición para resolver todas las dudas que os puedan surgir.
Atentamente,

"El nuevo paradigma laboral"

El paro en Andalucía sigue aumentando. ¿Qué se puede hacer?. Formarse.... ¿Intentamos elegir un trabajo que nos gusta o simplemente que proporcione un sueldo?.

Un vídeo dedicado a los que nos gusta lo auténtico....

Nuestro Rincón Andaluz 2.0 premiado en Espiral Edublog 2012

Nuestro Rincón Andaluz on Prezi

¡El Premio Espiral 2012 nos cogió trabajando!!

¡Pendientes de los Premios Espiral 2012,: Aquí os dejo esas fotillos de la  última hora de este viernes:

 

¡Ya tenemos peonza en los Premios Espiral 2012!

¡Ya tenemos peonza en los Premios Espiral 2012!

    ¡Enhorabuena a todos por este premio!,:

• CFGM Técnico en Comercio.
• CFGS Comercio Internacional.
• CFGS Gestión Comercial y Marketing.

  Felicidades por vuestro trabajo y esfuerzo, porque compartís lo aprendido y por la ilusión y energía que ponéis  en el conocer Andalucía, su comercio y transporte.

Noche en Blanco de Málaga 2012, con actividades para personas sordas.

La "Noche en Blanco de Málaga" pone a disposición de las personas sordas 160 actividades en Lengua de Signos Española El Ayuntamiento de Málaga organiza este fin de semana la “Noche en Blanco”, una noche en la que todas las personas de la ciudad y quienes la visiten, tendrán acceso a casi 160 actividades lúdicas y culturales que se celebrarán el sábado 12 de mayo, desde las 8 de la tarde hasta las 2 de la madrugada.Puedes ojear la agenda la noche en blanco en http://www.lanocheenblancomalaga.com/

Y sobre todo porque en esta, su quinta edición, las personas sordas tendrán pleno acceso a todas las actividades que se realizan por la presencia de un equipo de intérpretes de Lengua de Signos Española. La ciudadanía, con la ciudadanía sorda, por supuesto, podrán disfrutar de muchos y variados espectáculos: escuchar fados en el jardín del Museo Picasso, mirar las estrellas desde la terraza del Centro Cultural Provincial, ver la fachada del Palacio de Villalón llena de luz y colores, ver una lluvia de “artísticas sonrisas” desde diferentes espacios, sonreír o reírnos a carcajadas con los maestros del cine de humor en el Cine Albéniz, escuchar música sefardí en el Teatro Cervantes, conocer la historia y los misterios del Cementerio de San Miguel, disfrutar con el jazz en un pasacalles por el SOHO, cómo un personaje de principios del siglo XX contar historias sobre el Instituto Gaona, el más antiguo de Málaga. Como siempre, los museos, salas y galerías de arte estarán abiertas toda la noche y además de contemplar las obras de arte se podrá participar de otras actividades: conciertos, performances, proyecciones audiovisuales, etc. Además, este año, por primera vez, participará la Asociación de Empresarios Hosteleros de Málaga (AEHMA) que presenta su proyecto Málaga en vivo por el que 22 establecimientos entre bares y restaurantes han programado conciertos, monólogos y otras intervenciones artísticas. Se incorporan también a la Noche en Blanco 2012 nuevos espacios: el Cementerio de San Miguel, el Instituto Gaona y el Muelle Uno.
 Fuente: Diario Signo: http://bit.ly/LYNR99

¡Que nervios!!

Todos los que colaboramos en este blog: ¡esperando los ganadores de los Premios Espiral 2012.! ¡Ahora si que hay nervios e ilusión!!. ¡Suerte a tod@s!

EL PECIO ALMERIENSE

EL PECIO ALMERIENSE

El Arna, es un Pecio del Cabo de Gata, es decir un barco hundido, concretamente un mercante de vapor Checoslovaco, que se hundió en 1928 en estas aguas almerienses.

Este barco comúnmente llamado "El Vapor", de unos cien metros de eslora, sigue a día de hoy inmerso en estas aguas a 40 metros de profundidad, en él, se ha creado una de las mayores concentraciones de vida submarina del mediterráneo, ya que los peces más vulnerables utilizan su interior como refugio.

Este es un lugar maravilloso para los apasionados del submarinismo y enamorados del mundo marino. Aunque seguramente a cualquier persona más o menos aficionados a esto le encantaría poder verlo:

                                                                                   

Fuente: http://www.elalmeria.es/article/findesemana/544364/pecio/vaporun/barco/hundido/faro/cabo/gata.html

Fuentes imágenes: http://www.buceo21.com/INMERSIONES/ANDALUCIA/VAPOR%20DE%20CABO%20DE%20GATA.html

http://www.ace.ual.es/~jgazquez/acsub.html

http://www.teleprensa.es/granada-noticia-145899-la-secretara-general-del-mar-realiza-un-reconocimiento-de-los-pecios-existentes-en-la reserva-marina-de-cabo-de-gata-njar.html

TRANSPORTE EN ANDALUCIA

CONCLUSIONES TRABAJO ANDALUCÍA

Conclusiones

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Transporte en Andalucía

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La LLave del cante

Hoy en nuestro rincón andaluz queremos dar la bienvenida a nuestro pequeño espacio dedicado al cante flamenco, con un reproductor en el que poco a poco se irán agregado a los grandes de este estilo.
Gracias y espero que lo disfruten.

Málaga Tuitea

Fuente: http://malagatuitea.wordpress.com/2012/05/08/social-media-malaga/

Yo tengo mi ticket ya¡¡¡ ¿ A qué esperas tú?

El transporte en Andalucía

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La red viaria, se ha incrementado en 714 kilómetros entre 1997 y 2007, lo que representa una ampliación del 41%.

Como conclusión al trabajo realizado, he aprendido elementos clave sobre el transporte en Andalucía que desconocía por completo. Con una gran red de transporte y sus diferentes medios y sistemas, me gustaría destacar algunos datos de interés que particularmente me han llamado la atención.

En cuanto a que el transporte de viajeros y mercancías contribuye en un 5% tanto al PIB como al empleo regional, cifra similar a la que se da en el conjunto nacional y europeo. Personalmente creo, que es un dato a tener en cuenta debido a su dimensión, ya que se trata de una comunidad Autónoma. Además tal y como está el panorama laboral en este país es importante tener en cuenta que en este sector se concentra el mayor número de empleo regional.

Otro dato que me ha llamado la atención es que la red viaria, de gran capacidad en servicio, se ha incrementado en 714 kilómetros entre 1997 y 2007, lo que representa una ampliación del 41% de la red disponible, a un ritmo anual de 65 nuevos kilómetros de carreteras con doble calzada.  Esto se puede considerar como un gran avance que repercute positivamente en la economía andaluza.

Por lo que al transporte aéreo se refiere, Andalucía posee seis aeropuertos, de los cuales cinco son internacionales. Estas cifras se corresponden con una Comunidad Autónoma desarrollada y que invierte cada vez más en el desarrollo de su transporte. El aeropuerto de Málaga, tiene el 63% de los pasajeros totales de la comunidad. Los dos aeropuertos con más tráfico (Málaga y Sevilla), acaparan el 87% del total. Esto personalmente creo que es muy positivo, ya que genera mayor nivel de turismo y en consecuencia ayuda al sector servicios y crece la economía.

Con respecto a los tráficos portuarios, tanto de viajeros, como de mercancías el puerto de Algeciras se lleva la mayor parte del tráfico regional, siendo también el primer puerto a nivel nacional y uno de los principales europeos, sobre todo en el número de pasajeros, pues es un punto de enlace en las migraciones norteafricanas a Europa.

Sin olvidar las áreas metropolitanas, el ámbito donde tienen lugar la mayor parte de los desplazamientos diarios de la población, y en el que la oferta de transportes se tiene que definir de forma que quede asegurada la movilidad, permitiendo el desarrollo económico del conjunto. Concretamente en mi caso, es el medio de transporte que utilizo para moverme en mi vida diaria a lo largo de todo el territorio andaluz. Por ello puedo certificar que Andalucía dispone de una serie de transportes urbanos, interurbanos, cercanías y taxi de muy buena calidad para el usuario.

Para concluir y teniendo en cuenta el consumo energético y la correspondiente emisión de contaminantes, los accidentes de tráfico, la congestión, el consumo de espacio y la ruptura del territorio por sus infraestructuras y flujos son auténticas amenazas a la calidad de vida, a la capacidad de crecimiento económico a largo plazo, al equilibrio de los ecosistemas y, por su impacto sobre el cambio climático, a la vida en nuestro planeta. Algo indispensable a tener en cuenta, ya que nos afecta a todos no sólo en nuestra vida diaria, sino en la futura de nuestros hijos. Por eso debemos ser consecuentes con nuestros actos y pensar en una mejora, entre todos, del medio ambiente.

Así  pues, concluyo el trabajo con esta síntesis de datos de interés y opiniones sobre el transporte en Andalucía.

El 'Pollito de California', en Canal Sur Televisión

Ferry melillero

Aquí podemos ver las consecuencias que causa el ferry melillero en la playa de la "misericordia" cuando se acerca al puerto de Málaga.

Social Bro: " Andaluces en la vanguardia Social"

SocialBro, para saberlo todo de los tuiteros

Tres ingenieros de Córdoba crean una aplicación para conocer al detalle el tipo de tráfico que tiene cada cual en en la red social

Para conocer quiénes son nuestros seguidores, a quiénes seguimos, dónde están, qué influencia tienen, a qué hora tuitean y muchas cosas más, ha nacido la aplicación SocialBro.

Manejar la red social puede parecer fácil cuando uno tiene unos cientos, incluso unos miles de seguidores. Pero cuando es una gran compañía, como McDonald’s o Zara, con millones de tuiteros pendientes, la cosa se complica. Sobre todo si lo que quiere la empresa es saber, de un solo pantallazo, con gráficas pormenorizadas y todo tipo de estadísticas, dónde se encuentran las personas interesadas en ellos, qué es lo que más les atrae o a qué hora están más receptivos para recibir mensajes. Para todo eso sirve SocialBro, una aplicación que se centra no en los contenidos de Twitter, sino en las personas y entidades que generan ese flujo.

SocialBro es obra de tres ingenieros radicados en Córdoba, pero a punto de instalar su oficina en Londres: los españoles Javier Burón, Luis Pablo Pardo y el cubano Alfredo Artiles. El software nació, en un principio, como una herramienta propia para gestionar otro programa que los tres emprendedores habían lanzado para Twitter poco antes y que gozó de un éxito inmediato, Followfriday. “No sabíamos gestionar la cantidad de gente que utilizaba aquella aplicación y nos dimos cuenta de que no había ninguna forma en Twitter de conocer, de forma rápida y sencilla quién te seguía y por qué”, explica Pardo, ingeniero de Caminos de 32 años y con una MBA del Instituto de Empresas.

Followfriday era, hasta la fecha, el producto estrella de Equipo 24, la empresa fundada por los tres socios hace cuatro años con el fin de hacer proyectos innovadores orientados a las redes sociales. “En total realizamos dos programas para Facebook y otros seis para Twitter. SocialBro es nuestro octavo proyecto y ha crecido tanto que ahora nos centramos en él”, señala Burón, de 29 años, ingeniero informático por la Universidad de Córdoba y profesor asociado de la misma. Para desarrollar el software de análisis, gestión y búsqueda de Twitter, los tres amigos invirtieron 250.000 euros, obtenidos de los beneficios de Equipo 24 y su propio bolsillo. No han recibido ayudas.

Toda la actividad se disecciona en gráficos, detallando las zonas horarias en que se encuentran, el idioma en el que escriben, si sus cuentas están o no verificadas, si sus perfiles son públicos o privados...

El éxito ha sido inmediato. Y los primeros beneficiados de esta potente arma de la red social han sido los propios cofundadores de SocialBro. En nueve meses han logrado 80.000 usuarios repartidos en 79 países. A ellos les ofrecen gestión personalizada en tres idiomas, inglés, español y portugués. Entre sus clientes vip aparecen grandes marcas con millones de seguidores en sus cuentas de Twitter: la CBS, Volkswagen,Google, Samsung, Amnistía Internacional o Greenpeace.

El programa está preparado para su descarga con Chrome, pero también existe una versión para el escritorio del ordenador. La aplicación es gratuita por el momento, pero en el futuro habrá diversas modalidades de pago, manteniéndose siempre la versión de libre acceso.

El programa obtiene información precisa sobre la comunidad (a quién sigues y quién te sigue) mediante el uso de los diferentes criterios de búsqueda. Eso ayuda a conocer exactamente cómo es tu comunidad y sus intereses. SocialBro organiza a los seguidores y seguidos en listas a partir de los resultados de las búsquedas en el propio programa y actualiza las listas ya existentes con los nuevos miembros. También puede descubrir quiénes son tus nuevos seguidores y devuelve el follow(seguirles tú) fácilmente.

En cuanto al uso analítico de Twitter, SocialBro ve la evolución de tu comunidad, tanto de seguidores, como de seguidos y sus tuits. Todos ellos aparecen en un mapa del mundo, ubicados en función de la información que aportan en su perfil. Toda la actividad de la comunidad se disecciona en gráficos, detallando las zonas horarias en que se encuentran, el idioma en el que escriben, si sus cuentas están o no verificadas, si sus perfiles son públicos o privados, si su avatar es personalizado o aparece por defecto (lo que podría indicar que es unspam), cuántos tiene cuenta URL, el número de seguidores y de seguidos, sus ratios, el tiempo que se lleva en Twitter, el número de tuits que se envían por día y la fecha del último de ellos. SocialBro permite saber cuál es la mejor hora para twittear y sacar así el máximo provecho a cada envío.

Ahora se van a Londres. "Nuestro mercado, empresarial y publicitario, se concentra allí, al igual que a medio plazo tendremos que irnos a los Estados Unidos", concluye Pardo. 

fuente:http://tecnologia.elpais.com/tecnologia/2012/04/13/actualidad/1334318106_219240.html

Ferias Andaluzas

 

 Tradición Andaluza de Ferias

Bueno chicos, aqui os dejo un video muy interesante e historico sobre las ferias andaluzas, como surgieron , como se celebran y hablan sobre la vestimenta del traje de gitana, ya que ahora es la fecha de ferias y ya terminada la de Sevilla para así saber mas de nuestra cultura.





http://www.youtube.com/watch?v=ZZ9ojJEBYBM

AVE, 20 años líder

MADRID, 21 Abr. (EUROPA PRESS) -

El AVE celebra sus veinte años como líder mundial

   La Alta Velocidad Española (AVE) celebra sus veinte años y lo hace como líder mundial por su puntualidad y la longitud de su red, fruto de la inversión de 39.500 millones de euros que este modo de transporte ha copado durante estos años.

   El mismo sábado 21 de Abril se conmemoraron dos décadas de la puesta en servicio comercial de la primera línea AVE de España, la que une Madrid y Sevilla. Su inauguración supuso la introducción en España de una nueva tecnología ferroviaria que ha rescatado al tren para el siglo XXI.

   Dos décadas después, España es el primer país europeo por número de kilómetros AVE en servicio y segundo del mundo sólo por detrás de China, con una red de 2.900 kilómetros, según datos del Ministerio de Fomento, Adif y Renfe que recoge Europa Press.

   Unos 300 trenes AVE circulan cada día por estas líneas, dando servicio a casi 100.00 viajeros, conectando directamente a treinta ciudades (entre ellas Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia y Valladolid) y permitiendo además recortar los tiempos de viaje a otras cincuenta.

   Así, desde la puesta en servicio del primer tren a Sevilla, este modo de transporte ferroviario ha transportado a un total de 141 millones de usuarios.

   El servicio de los trenes AVE, que presta Renfe, también se presenta como líder en velocidad, dado que con una media de 222 kilómetros por hora, es el más rápido del mundo, superando la velocidad media de Japón (218 km/h) y Francia (216 Km/h), y se distingue por su puntualidad, que roza el 99% y constituye uno de los aspectos más valorados por los usuarios.

LA CULTURA ANDALUZA TRASPASA FRONTERAS

A continuación un video que demuestra como la cultura andaluza y en especial el flamenco, traspasan nuestras fronteras.
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/1CPw8aIsKmo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Segundo mercado de Bunkering, EL ESTRECHO

El Estrecho se alza como el segundo mercado del 'bunkering' en Europa

El puerto Bahía de Algeciras aumenta un 60% la cantidad de combustible suministrado a buques durante el primer trimestre de 2012. Con Ceuta y Gibraltar, forman el primer área del sector en el Mediterráneo.

Un estudio realizado por los profesores de la Universidad de Cádiz sitúa a los puertos del Estrecho de Gibraltar en el segundo puesto del mercado europeo de suministro de combustible a buques -el llamado bunkering-, detrás de la región que conforman Amsterdam, Rotterdam y Amberes (conocida como ARA). Un hecho que radica en dos factores de relevancia: el precio de combustible y la ventaja geográfica de los puertos, situados en la línea del transporte marítimo que circunda el mundo. 

Esta conclusión se extrae del trabajo realizado por los investigadores Manuel Acosta, María del Mar Cerbán y Daniel Coronado, del que se hace eco la edición número 131 de la publicaciónPapeles de Economía Española de la Fundación de Cajas de Ahorro (FUNCAS). El estudio indica además que la actividad de suministro de productos petrolíferos en los puertos de Algeciras, Ceuta y Gibraltar sitúa a estos enclaves juntos como el primer mercado del bunkering del Mediterráneo. 


Para más inforamción: http://www.europasur.es/article/maritimas/1239304/estrecho/se/alza/como/segundo/lugar/bunkering/europa.html

Popularización del comercio andaluz.

"El comercio andaluz está demostrando ser muy competitivo"

 Promover la plataforma virtual de 'Andaluciadecompras', añadiendo la promoción de fondos reintegrables para las distintas pymes del sector, la protección de actividad artesanal y el regular el mercado ambulante, ocupa un papel primordial en las directrices destinadas a activar y reforzar la competitividad del pequeño y mediano comercio andaluz, facilitando así su adaptación a circuntancias económicas y sociales de la actualidad. El sector ocupa en la actualidad a medio millón de personas, generando de esta manera el 11% de su VAB y dando lugar a la cifra de 120.000 negocios aproximadamente.
 Fuente: Granadahoy.

Andalucía necesita del transporte para crecer económicamente

1. Andalucía necesita del transporte, como principal elemento básico y eje de comunicación entre los mismos andaluces, españoles y extranjeros, ya que Andalucía es una de las comunidades autónomas con más relevancia de España, y por lo tanto necesita ese grado de importancia en el transporte, para así fomentar el turismo, que va estrechamente ligado al transporte.

Aunque no nos demos cuenta, todos los medios y redes de transporte suponen una muy importante suma de beneficios para nuestra tierra, a pesar de la también alta suma de inversiones que requiere.

2. Andalucía cuenta con numerosos sistemas de transporte con muchísimo avance que hacen incrementar notablemente la imagen e ingresos para Andalucía. El sistema menos evolucionado seria sin lugar a dudas el transporte terrestre (carreteras y conexiones entre provincias), aunque se toman medidas para ello.

3. Todos los problemas con los que cuenta el transporte de Andalucía, aquellas instituciones encargadas de esto los saben y por esto, se han planteado todas aquellas carencias y sus posibles soluciones, además de necesarios avances que con el paso del tiempo la sociedad necesita.

4. En cuanto al medio ambiente, el transporte se ha convertido en su íntimo enemigo, ya que emite muchísima contaminación y más en áreas como las que tiene Andalucía en donde predominan las zonas verdes. Se toman medidas como ahorro de consumo de combustible, introducir energías renovables etc. En definitiva, solucionar un problema del que no nos damos cuenta de la importancia que tiene pero que en un futuro podemos sufrir las consecuencias.

La Venta ambulante en Málaga

Aquí os dejo un gran ejemplo de lo que es el fenómeno de la venta ambulante en Málaga y su habitual política de precios, así como el servicio al cliente. Una tradición cultural que no debería dejar de existir.

ANDALUCÍA AVANZA CON SU TRANSPORTE

Andalucía como región limítrofe de España dispone de un gran número de infraestructuras que se antojan vitales para su red logística debido a su distancia con el resto de núcleos tanto nacionales como internacionales.

Estas a su vez influyen de manera determinante en el desarrollo económico de la comunidad y aunque no estén entre las primeras y más avanzadas de la Península y de Europa si se encuentran en la media de la Unión europea.

Hay sectores a mejorar, sobre todo la red de carreteras que si bien se puede considerar como moderna y avanzada, no abarca como debiera algunas zonas del territorio.

Por otro lado la red ferroviaria se ha visto impulsada por la implantación del AVE, aunque como pasa en el caso anterior su presencia en pocas ciudades impide el desarrollo logístico de otras.

Pero sin embargo es de orgullo destacar que sectores del transporte tales como el aeroportuario y marítimo gozan de gran auge e importancia tanto a nivel nacional como internacional, teniendo centros como el aeropuerto internacional de Málaga, cuarto de España, con un número elevado de viajeros y entre los más importantes de Europa, o los puertos de Algeciras (puerta de Europa a África) con mayor tráfico de mercancías de España o el de Huelva con salida al Atlántico y medio de conexión a América y resto del mundo no continental, como elementos más importantes.

Bueno esas son las conclusiones de mi trabajo de CTA, porfa Eugenia mándeme otro que este se me ha quedado corto el proximo que tenga mínimo 458 paginas por favor :p

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/04/18/andalucia_malaga/1334747149.html

ECONOMÍA | Reunión del Club Málaga Valley

El móvil revoluciona el transporte aéreo

Foto de familia del club Málaga Valley. | ELMUNDO.es

Europa Press | Málaga

Actualizado miércoles 18/04/2012 19:08 horas

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Representantes de aerolíneas como Iberia-British Airways o Vueling y del ámbito tecnológico y de viaje como Google, BlackBerry o Amadeus han coincidido en que el futuro de las compañías aéreas pasa por "tener una estructura de costes eficiente" en el corto y el medio radio y por "reinventarse", ya que "o nos adaptamos o los riesgos son evidentes". Además, han abogado por potenciar Internet en el móvil, que "va a ser el futuro".

En el marco de la edición 12 de la reunión de presidentes del Club Málaga Valley, presidida por el alcalde, Francisco de la Torre, y que en esta ocasión, dado el gran número de asistentes, ha cambiado el tradicional salón de plenos del Ayuntamiento por el Teatro Echegaray, el director general de Google en España, Javier Rodríguez Zapatero, ha advertido de que "hoy por hoy en el país no hay ninguna compañía aérea que esté preparada para ser competitiva y generar transacciones o conversiones en el mundo del móvil".

"Si en 20 años la evolución de Internet ha hecho que el comportamiento del consumidor haya cambiado dramáticamente, va a haber un cambio más vertiginoso en los próximos cinco años, periodo en el que se llegará a 5.000 millones de personas, que estarán fundamentalmente conectadas a través del móvil", ha declarado.

El director general de Google en España ha precisado que "cuando se arreglen los problemas de costes que la industria aérea presenta y si el sector es lo suficientemente competitivo, verá que los mayores costes asociados a la venta de un vuelo serán los de captación", que, según ha apuntado, estarán muy relacionados con la Red, especialmente con Internet móvil.

Del mismo modo se ha pronunciado Luis Maroto, presidente de la central de reservas Amadeus, primer inversor en I+D+i en el sector del viaje y del turismo en Europa, quien ha indicado que si Internet "fue un enorme cambio en la industria", ahora se está viviendo "la revolución del móvil".

Además, entendiendo el móvil como medio de pago, los proveedores y las agencias de viaje tendrán un mayor conocimiento de cada uno de los clientes, pudiendo ofrecer experiencias personalizadas, siempre con un control de los datos, ha establecido. A su juicio, tendrán éxito "aquellos que sean capaces de demostrar que la información que ofrecen se traduce en una mejora del servicio".

La tecnología también facilitará la mejora de la gestión del tránsito de pasajeros, según Maroto, quien ha opinado que "la facturación manual y los actuales sistemas de seguridad tendrán que reemplazarse por otros más eficientes", como el reconocimiento facial o el uso del móvil en el embarque. Para ello, como ha incidido, es necesario poner de acuerdo a todos los actores implicados y sobre todo es fundamental que haya voluntad por parte de las autoridades.

Por su parte, el vicepresidente y director General de RIM España y Área Mediterránea de BlackBerry, Eduardo Fernández, ha coincidido con el representante de Google y con el de Amadeus en las ventajas que ofrece Internet en el móvil: "no tienes que buscar la información, sino que viene hacia ti". "Ese es el futuro", ha apostillado.

Iberia y Vueling

El presidente de Iberia-British Airways, Antonio Vázquez, que ha intervenido como ponente en esta reunión, ha indicado que las compañías de red, como es el caso de la que representa, que combinan el largo con el corto y medio radio, no han de afrontar un proceso para "redefinir el modelo de gestión", sino más bien con el objetivo de "reinventarnos para sobrevivir".

El 70 por ciento de los tráficos de largo radio de estas aerolíneas son de conexión y necesitan, por tanto, tener alimentadores de red "extremadamente flexibles, potentes y eficientes para que la alimentación de red no se convierta en una sangría", que es, precisamente, lo que "estamos sufriendo las compañías continentales europeas", ha expuesto.

Y es que, como ha afirmado Vázquez, al haber "una competencia brutal" en estos momentos con empresas de corto y medio radio, que son de bajo coste, "o se tiene una alimentación de red que no desangre a las compañías o directamente no serán viables en el futuro".

Precisamente, ha explicado que, a diferencia del largo radio, en lo referido al corto y medio, el usuario decide en función del precio y del horario, pero sobre todo por el tema económico. Más aún, ha considerado que hay una tendencia a la "comoditización" en el consumo del transporte aéreo.

El presidente de Vueling, Josep Piqué, ponente también en esta reunión, ha coincidido con Vázquez en que en el corto y medio radio se está produciendo una "comoditización" y la única manera de vender es, por tanto, "tener una estructura de costes lo más baja posible y a partir de ahí ver si es posible diferenciar el producto".

Como ha subrayado el presidente de Iberia, la evolución de Internet en 20 años ha sido "tan extremadamente contundente" que ha hecho que "se difundan como la pólvora" las compañías de bajo coste, "no tardando años en establecerse, sino meses".

En su intervención, Piqué ha señalado que de la crisis económica "se sale" a través de "la mejora de la competitividad de las economías y eso pasa por una mayor sensibilidad hacia la innovación tecnológica y por entender la globalización y el sector exterior", de manera que "puedan venir turistas y empresas".

El exministro del PP ha alertado de que el sector del transporte aéreo se caracteriza por "una sobreoferta, con una tremenda competencia, acercándose al modelo de competencia perfecta". Ante esta situación, hay que diferenciar el producto, algo que sólo es posible acometer desde la tecnología.

"Hoy viajar es mucho más incómodo que antes, pero muchísimo más barato y las opciones son múltiples; antes volar era glamuroso, pero ahora es algo tremendamente incómodo", ha apuntado, añadiendo, además, que "si antes el usuario dependía de intermediación para tomar decisiones, ahora sabe que a través de Internet tiene toda la información".

Para Piqué, "la soberanía del consumidor es mayor que nunca y va a más", por lo que las aerolíneas tienen que adaptarse para ser competitivas. Precisamente, para hacer frente a esa incomodidad que hoy día representa volar, hay que recurrir a las nuevas tecnologías -evitar las colas con la facturación online, ofrecer Wi-Fi, otros sistemas de seguridad, etcétera-.

Tren litoral

Proponen un nuevo trazado para el tren litoral con paradas en Málaga y Marbella

Ni pegado al litoral, como lo dibujaba la Consejería de Obras Públicas de la Junta; ni por Antequera, como ya está aprobado para su financiación en la UE. Ferrmed, un 'lobby' que agrupa a 150 instituciones y empresas para impulsar las redes transeuropeas de transporte, ha dibujado un corredor ferroviario que discurriría al norte de las poblaciones de la Costa del Sol, en paralelo a la autopista AP-7. Así consta en el estudio informativo elaborado por la consultora Infraes, por encargo de esta institución, y cuyo secretario general, Joan Amorós, presentó ayer al alcalde, Francisco de la Torre, en una reunión en el Ayuntamiento de la capital.

La idea es acometer una nueva línea de alta velocidad, en superficie, que solo tendría estaciones en Málaga (dos: María Zambrano y el aeropuerto) y Marbella; para continuar después hasta Algeciras, por el oeste, y hacia Motril y Almería, por el este. Amorós puso de relieve que la presentación del proyecto en la ciudad responde al papel que le correspondería como epicentro de uno de los tramos previstos: «Tenemos la ventaja de la conexión con el Centro de España, que llega a Málaga, y que permitiría iniciar la construcción de esta línea desde aquí, hacia Algeciras y hacia Motril. Será el camino más corto para ir de Madrid a Marbella». La idea es que la unión con el resto de municipios que no tengan parada, caso de Estepona, se produzca mediante lanzaderas de cercanías. Este es, por tanto, un proyecto diferente y compatible con el que en su día planteó la Junta, que sí daría servicio a todos los núcleos del litoral malagueño.

Solo el tramo que discurriría por la Costa del Sol tendría un coste estimado de 2.850 millones de euros (similar al previsto por la Junta para el tren litoral), mientras que la conexión desde Algeciras hasta Almería ascendería hasta los 7.500 millones. El responsable de Ferrmed justificó este presupuesto en la compleja orografía, que obligaría, solo entre Málaga y Marbella, a construir nueve túneles y diez viaductos. La línea, con doble vía de ancho internacional, daría prioridad a los pasajeros, aunque estaría preparada para soportar el transporte de mercancías, para lo que se ha hecho un estudio específico de las pendientes.

Una vez que reciba la aprobación por parte del Consistorio malagueño, Ferrmed mantendrá una reunión con la ministra de Fomento, Ana Pastor, para trasladarle la propuesta, con el objetivo de que lo presente ante la Comisión Europea, que es la que tiene que dar el visto bueno para que entre en los planes de financiación de la UE. «Vamos a intentar fijar unos plazos para que se vaya haciendo, desde el norte, desde Portbou, hasta llegar al final», comentó Amorós.

Resolver el paso por Málaga

Por su parte, el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, puso de relieve el interés de la ciudad por tener una conexión de ferrocarril de largo recorrido, y recordó que hace una semana el Consistorio trasladó al director general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, una serie de propuestas acerca de cómo resolver el paso del tren de oeste a este a través del área metropolitana.

El regidor defendió la oportunidad de que, mientras llega el tren de mercancías, «se pueda ir trabajando en los componentes de articulación de un ferrocarril propio del Mediterráneo andaluz en materia de viajeros». A su juicio, los estudios realizados tanto por Ferrmed como por el Ayuntamiento tienen que ser vistos en los espacios de decisión de la Administración central y de la autonómica con «objetividad», y se mostró confiado en que tendrán su fruto. Aunque reconoció que son proyectos a largo plazo, «es muy importante que en las planificaciones de infraestructuras se trabaje con acierto y no se dejen de contemplar los aspectos que interesan al territorio», apostilló.

  FUENTE: Diario Sur

El Transporte en Andalucía

Buenas, aquí os dejo mi trabajo acerca del transporte en Andalucía. Un Saludo.

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